若先澆筑混凝土層，則要求砂漿層的厚度不低于40mm，對叉車道的要求則更厚。有關坡道應符合設計要求，允許偏差值為坡道的2%，并且不大于30mm。環氧樹脂底漆涂裝：在進行基底處理的同時，可進行環氧底涂 涂裝，施工配料時要注意施工進度與用料的平衡，不可一次開料過多。大家肯定會覺得疑惑，既然是這樣，那我們為什么還需要中涂層呢，主要有一下幾個原因：增強耐磨性能。環氧地坪漆的性質決定。
保證材料在涂裝時仍符合可使用時間，在膠化前被涂刷完，讓材料保持良好的滲透性，保證粘接性能；環氧樹脂底漆涂裝：在進行基底處理的同時，可進行環氧底涂 涂裝，施工配料時要注意施工進度與用料的平衡，不可一次開料過多。環氧樹脂面涂涂裝：打磨中涂層，在確保基面被封閉的情況下，按設計要求施工環氧樹脂平涂面涂2道，施工時將面涂材料攪拌均勻后滾涂施工；
環氧樹脂批土中涂：砂漿層固化后，再刮環氧批土2道，封閉砂眼和氣孔，打磨膩子并吸塵干凈；降低成本。由于中涂層不需要承擔防護各種有害物質侵害的任務，那對他的要求實際上是可以降低一點點的。現場清理維護、地坪養護：面涂完成后將有關施工材料、工具搬離現場，嚴密封閉保護完成飾面，至少48小時后才可允許人進入行走。
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